2010. gada 1. aprīlis, Seula. "Kia Motors Corporation" šodien Ņujorkas starptautiskajā auto izstādē pirmoreiz parādīja pasaulei savu pilnīgi jauno vidējās klases sedanu Optima.

Nākamās paaudzes Optima turpina Kia firmai raksturīgo uz dizainu orientēto transformāciju, tajā pašā laikā atklājot pilnīgi jaunu un pārsteidzošu Kia dizaina valodu, ko uzsver dinamiskās pludlīniju formas mašīnas priekšgalā, kur no visiem skatu punktiem atklājas elegance un atlētiska pārliecinātība. Šis modelis parādīsies Ziemeļamerikas tirgos, kā arī ārpus Eiropas šā gada pēdējā ceturksnī, bet Eiropā nākamā gada pavasarī.   

Optimas novatoriskais gars izpaužas arī zem motora pārsega un salonā, jo ir ieviesti pieci jauni elektropārvades veidi, kas nodrošina augstu dzinējspēku (Ziemeļamerikas modeļiem) vienlaicīgi ar ļoti konkurētspējīgu degvielas ekonomiju, kā arī Ziemeļamerikai īpaši paredzētu pilnīgi jaunu modeli-hibrīdu (tas būs pieejams 2011. gada sākumā).

Jaunais Optimas modelis, kas konstruēts Kia studijās Frankfurtē un Irvinā, Kalifornijā, ir garāks, platāks un zemāks nekā iepriekšējais modelis un balstās uz pilnīgi jaunas konstrukcijas vidēja izmēra pamatnes, kas nodrošina skaidri izteiktu dimensiju un proporcijas, tajā pašā laikā paverot Kia dizaina izstrādātāju komandai visā pasaulē unikālas iespējas radīt automobili, kas atšķiras no visiem šajā segmentā.  

"Šis jaunais Optima modelis iezīmē jaunu līniju Kia augošajā DNA dizainā, kur savijas vienkāršas un plūstošas līnijas ar elegantām, taču nesarežģītām aprisēm, kas piesaista acis līdzīgi kā nevainojami piegriezts itāļu uzvalks," teica Peter Schreyer, "Kia Motors Corporation" galvenais konstruktors.

"Sākot ar izteikti plūstošo hromēto detaļu akcenta, kas plešas caur C statņiem, līdz pat mirdzošajai stikla kabīnei un zvanveida riteņu lokiem katrs Optima projekta centimetrs demonstrē izteiktu un izsmalcinātu stilu un ārkārtīgi rūpīgi izstrādātas detaļas."

Jaunais Optima modelis ir aprīkots arī ar tādām dzinēja pārvaldības sistēmām, kā tiešais inžektors, dalītais inžektors un turbolādēšana, lai palīdzētu nodrošināt šī modeļa darbību, nepalielinot degvielas patēriņu. Automobiļa gludi plūstošās līnijas liecina par eleganci un stilu un ir spēcīgs Eiropas greznības apliecinājums.   

Spožas un plūstošas ārējās līnijas
Jaunais Optima modelis ar savu unikālo siluetu un plūstošajām aprisēm demonstrē augstas kvalitātes un elegances piesātinātu tēlu, kas ir raksturīgs Kia Motors veidotajai filozofijai radīt kvalitatīvus un dinamiskus automobiļus, kas izsauc kaislību. Optima modeļa satriecošais izskats vainagojas ar Kia modeļiem raksturīgo drosmīgo režģi, kam apkārt ir gaismas lukturi. Garāks, platāks un zemāks nekā iepriekšējais modelis, Optima kupē- veidīgo priekšgalu grezno plūstoša hromēta lokveida detaļa, kas stiepjas no A līdz C statnēm, izteikts dizaina motīvs, kas vizuāli pagarina automobili un izceļ tā proporcijas. Optima jumta līnijas saplūst ar tās augsto un izvirzīto sānu daļu, kas pāriet izteiktas formas spārnos un paplašinātajā garenbāzē. Drosmīgi veidotie zvanveida riteņu loki un ieslīpā kabīne veido sedanu, kam ir graciozs, bet spēcīgs tēls.

Jaunais Optima modelis ir aprīkots ar daudzām standarta funkcijām, tostarp dubulto izpūtēja sistēmu ar hromētiem uzgaļiem, saulessargu, ārējo spoguļu regulēšanas mehānismu un 16 collu metāla riteņiem, ko klāj 205/65R16 riepas. Atkarībā no aprīkojuma līmeņa ir pieejami arī miglas lukturi, apsildāmie ārējie spoguļi, ārējie hromēti vai miesas krāsas durvju rokturi, kā arī 17 collu lietie riteņi ar P215/55/R17 riepām. Augstākā līmeņa aprīkojumā ietilpst HID priekšējās gaismas ar auto līmeņošanu, aizmugurējais LED kombinētais apgaismojums, unikāla dizaina priekšējais režģis, aizmugurējie spoileri - lūpas, īpašas formas sānu spārni, aero logu tīrītāji, tīrītāju slotiņas, disku bremžu mērītāji (kaliperi) un 18 collu melnās apdares lietie riteņi, kas apgādāti ar P225/45R18 riepām, tādējādi panākot perfektu automobiļa ārējo izskatu.

Grezns salona interjers
No brīža, kad tiek atvērtas automobiļa durvis, Optima demonstrē īpašo braucēja gaisotni. Priekšējais kontrolpanelis ir vērsts pret autovadītāju, lai radītu lietišķu atmosfēru, kur precīzi darbojas rādītāji un tiek kontrolēti visi vadības procesi, bet tajā pašā laikā valda komforts un ir pietiekoši ērta telpa. Pārslēguma mehānisms aiz stūres, kas ārpus Ziemeļamerikas ir standarta automātiskais, rāda, ka Optima ir radīta braucējiem, kas kaislīgi mīl automašīnas. Augstā vadības pults ar īsu pārslēgu vairo lietišķo gaisotni, bet pieejamā jumta lūka rada ārējās pasaules esamības sajūtu.  

Piedāvājot braucējiem gan telpu, gan komfortu, un nodrošinot daudz standarta ērtību, sedana elegantais salons ir saskaņots ar ārējo dizainu un iepriecina pasažierus ar mājīgu un ergonomisku sēdekļu dizainu, kā arī efektīvu telpas izvietojumu. Modernas standarta funkcijas, piemēram, sešos veidos regulējama autovadītāja sēdvieta ar izturīgu gurnu balstu, apgaismojami skata spoguļi un borta dators padara salonu pat greznāku.        

Papildus komfortablajam salonam ir pieejamas arī iespaidīgas standarta tehnoloģiskās funkcijas, tostarp AM/FM/CD/MP3/Sat audio sistēma ar SIRIUS® satelīta radio iespējām Ziemeļamerikā, nodrošinot trīs mēnešus bezmaksas servisu.  

Ir pieejamas arī palīgierīces – un USB audio ievadierīces, lai pievienotu MP3 atskaņotājus, un ir iespējama Bluetooth® bezvadu tehnoloģijas pievienošana ar stūrē iebūvētu balss aktivizācijas kontroli, lai nodrošinātu brīvo roku iespēju savietojamiem mobilajiem telefoniem, šī funkcija ir standarts Ziemeļamerikā.

Salona komfortu un ērtības veicina tādas pieejamās funkcijas kā mobils/regulējams stūres statīvs, izturīgas durvju atslēgas, izturīgi logi, saules sargi un cimdu nodalījums ar gaisa kondicionētāju. Ar stilīgu audumu apvilktie sēdekļi nodrošina komfortablu sēdēšanu, bet dalītie aizmugurējie sēdekļi (60:40) ar nolokamām atzveltnēm nodrošina daudzveidīgas iespējas sēdēšanai un kravas pārvadāšanai atkarībā no autovadītāja un pasažieru vajadzībām. Ar automātisko pārslēgumu aprīkotais Optima modelis tirgos ārpus Ziemeļamerikas, kruīza kontroles funkcija (standarts ASV un tikai SX variantam), kā arī Kia aktīvais ekosistēmas indikators (Ziemeļamerikā pazīstams ar zīmolu EcoMinder®) nodrošina optimālu braukšanu ar efektīvu degvielas patēriņu.  

Citas pieejamās priekšrocības ir aizdedze, nospiežot pogu, dubultā automātiskā gaisa kondicionēšana ar aizmugures ventilāciju, ar ādu apšūta stūre un ātrumpārslēgs, auto apgaismojuma kontrole, automātiskie logu pacēlāji autovadītāja un priekšējā pasažiera pusē, astoņi priekšējo sēdekļu regulēšanas veidi, apgaismots cimdu nodalījums, aizmugures lasīšanas apgaismojums un hromēti durvju rokturi. Ziemeļamerikā ir pieejama UVO jaudas Microsoft® informatīvā brīdinājuma sistēma ar aizmugures skata kameru un aptumšotu aizmugures skatu spoguli, ko nodrošina Homelink®, kā arī kompass.

Atkarībā no aprīkojuma līmeņa Optima piedāvā arī pieejamu vienotu melnas ādas sēdekļa pārvalku, melnu salona tapsējumu ar oglekli izolējošu plēvi un metāla detaļām, Supervision™ kontrolpaneli ar LCD displeju, centrālo paneli un rādītāju ietvaru, mīksto tapsējumu ar franču nošuvēm, metāla pedāļus un apgaismotus metāla durvju sliekšņus.

Pieejamajā aprīkojumā ir iespējams saņemt tādus interjera papildinājumus, kā izturīgu panorāmas jumta lūku, ādas sēdekļu tapsējumu, autovadītāja sēdekļa pozīcijas ieregulēšanas funkciju, apsildāmos un dzesējamos priekšējos sēdekļus, apsildāmos aizmugures sēdekļus un apsildāmo stūri.  

Luksus klases funkcijas ietver Ziemeļamerikas tirgum paredzēto Infinity®  5.1 telpisko skaņas audio sistēmu ar HD Radio® un Eiropas un citiem tirgiem paredzēto Dimension audio sistēmu, abas aprīkotas ar astoņiem skaļruņiem. Gan Ziemeļamerikas, gan Eiropas tirgum paredzētie modeļi aprīkoti ar balss aktivizācijas navigācijas sistēmu un septiņu collu ekrānu, apvienojot šīs funkcijas, lai salons apmierinātu audio fanu vai to prasības, kas vēlas jaunākās augstākās kvalitātes tehnoloģijas reizē ar modernu braukšanas pieredzi.    

Pilnīgi jauna, uzlabota pamatne
Jaunais Optima modelis ir atšķirīgs, un tāda ir arī šī modeļa pilnīgi jaunā, uzlabotā pamatne. Optimas zemā, slaidā un spēcīgā korpusa kopējais garums ir 4845 mm (190,7 collas), tas ir par 45 mm garāks nekā iepriekšējais modelis.  Optima ir būvēts uz pamatnes, kuras kopējais platums ir 1830 mm (72,0 collas), un garenbāze ir  2795 mm (110,0 collas) gara, kas ir par 75 mm garāka nekā iepriekšējam modelim, bet aerodinamikas uzlabošanai ir zems zemes klīrenss - 135 mm (5,3 collas).  Optimas dizainam vieglumu piešķir augstas stiprības metāla konstrukcija, lai veicinātu strukturālo jaudu un arī panāktu augstu griezes spēku, uzlabotu darbību, braukšanas kvalitāti un stilu. Visā Optimas korpusā ir ietvertas papildu funkcijas, lai palīdzētu nodrošināt labu skaņas vibrāciju un trokšņu mazināšanu (NVH).   

Konstruēta uz nesošo rāmi, priekšējo riteņu piedziņas Optima izmanto neatkarīgas priekšējās un aizmugurējās ritošās sistēmas. Priekšā ir izmantoti MacPherson statņi, bet aizmugurē daudz posmu izklājums, abi savienoti ar spirālatsperēm un priekšējiem pretslīdes stieņiem, lai nodrošinātu autovadītājiem drošu braukšanu jebkādos ceļa apstākļos.

Efektīvākie un jaudīgākie dzinēji savā klasē
Jaunais Optima modelis būs pieejams ar trim pilnīgi jauniem un energoefektīviem Theta II dzinēju variantiem: 2,4-litri GDI četrcilindru dzinējs, 2,0-litri GDI turbo dzinējs vai 2,4-litri hibrīds. 2,4-litri GDI dzinējs nodrošina 203 PS , bet modernizēts uz pieejamo 2,0-litru turbo GDI dzinēju, nodrošina V6-tipa jaudu no četrcilindru dzinēja, kas, salāgots ar sešu ātrumu automātisko pārnesumu, ražo 278 PS. Tas reprezentē Kia pirmo pieteikumu GDI tehnoloģijām, bet 2,4-litru hibrīds Optima tiks ieviests 2011. gadā.  

Eiropas tirgū būs pieejami 2,0 litru CVVL dzinējs, kā arī 1,7-litru VGT dīzeļdzinējs. Ārpus Eiropas un Ziemeļamerikas Optima piedāvā 2,0 litru MPI dzinēju, kas nodrošina 165 PS un 2,4 litru MPI dzinēju, kas nodrošina 178 PS, bet Austrālijas tirgū nonāks modelis ar 2,4 litru GDI dzinēju.

Jaunajam Optima modelim, gan ar manuālo, gan automātisko pārnesumkārbu, būs seši ātrumi, bet visa automātika tiks nodrošināta ar Sportmatic ™ bezsajūga pārslēgumu.  

Augsts drošības līmenis
Jaunajam Optima modelim ir augsts drošības līmenis, kā tas ir visiem Kia firmas modeļiem. Ir ietvertas tādas drošības funkcijas kā seši gaisa spilveni (priekšā un priekšējos sēdekļos iemontēti divi, kā arī pilnā garumā abos sānos), priekšā uzstādīti galvas balsti, sānu iedarbības durvju statņi, regulējamas priekšējo sēdekļu drošības jostas ar spriegotājiem un spēka ierobežotājiem, trīskārtīgas drošības jostas visa veida sēdēšanas stāvokļiem, drošības jostas bērniem (LATCH) un Zieneļamerikas un Eiropas tirgum pieejamā riepu spiediena uzraudzības sistēma (TPMS). ABS sistēma, elektroniskā stabilitātes kontrole (ESC), vilces kontrolsistēma (TCS), bremžu kontrolsistēma (BAS) un pretslīdēšanas kontrolsistēma (HAC) arī ir pieejamas kā standarta vai izvēles funkcijas, atkarībā no tirgus sektora.

Kia piecdurvju Forte debija Ņujorkā

Ņujorkā pirmoreiz pasaulei tiek prezentēts arī piecdurvju modelis Forte (dažos tirgos pazīstams ar nosaukumu "Cerato"). Ievērojot stilīgo un praktisko iepriekšējo Forte modeļu – kompaktā sedana un paša pirmā Kia Forte modeļa Koup līniju, piecdurvju  Forte modelis ir jauna pievilcīga iespēja Forte automobiļu grupā.

Piecdurvju Forte ir būvēts, pamatojoties uz populārā Forte kompaktā sedana un drosmīgā Forte Koup konstrukcijas, ieviešot citu praktisku, bet modernu pamatnes variāciju. Zemāks un stingri nostiprināts uz pamatnes, piecdurvju Forte ir aprīkots ar visām ērtībām, ko paredz Forte līnija, un tajās ir ietverts jauns priekšējais režģis, lietie diski, zemākas valences dizains, centrālais balsts, pults pārslēdzēji, aizdedze, nospiežot pogu (šī funkcija jau pieejama Forte līnijas modeļos Ziemeļamerikā) un navigācija (pieejama tikai Ziemeļamerikas tirgū). Kā praktiska papildu ērtība jāmin piektās durvis, kas raksturo tieši šo modeli un veicina tā ērtu izmantošanu.  

Atkarībā no valsts, piecdurvju Forte modelim ir pieejami trīs veida benzīna dzinēji – 1,6-litru, 2,0-litru vai 2,4-litru – un jauna sešu ātrumu manuālā vai automātiskā pārnesumkārba. Ziemeļamerikas patērētāji varēs izvēlēties 2,0 vai 2,4-litru dzinēju, bet patērētāji ārpus Zieneļamerikas robežām varēs izvēlēties 1,6 vai 2,0-litru dzinējus.

Jaunā Optima modeļa specifikācijas
Ārējie izmēri:
Kopējais garums:  4845 mm (190.7 collas)
Platums:  1830 mm (72.0 collas)
Augstums:  1455 mm (57.3 collas)
Garenbāze:  2795mm  (110.0 collas)

Iekšējie izmēri:
Vieta ķermenim priekšējā sēdeklī:  1015 mm (40.0 collas)
Vieta ķermenim aizmugures sēdeklī:  955 mm (37.6 collas)
Vieta kājām priekšējā sēdeklī:  1155mm (45.5 collas)
Vieta kājām aizmugures sēdeklī:  880 mm (34.6 collas)

Elektropārvade
Ziemeļamerikā:
2.4-litri GDI četru cilindru:  203 Zs
2.0-litri GDI turbo četru cilindru:  278 Zs
2.4-litri hibrīds (pieejams 2011. gada sākumā)

Eiropā:
2.0-litri CVVL: tbc
1.7-litri VGT: tbc

Citos aizrobežu tirgos
2.0-litri MPI: 165 ps
2.4-litri MPI: 178 ps
2.4-litri GDI četru cilindru:  201 Zs (vienīgi Austrālijā)

Pārnesumkārba
6-ātrumu manuālā pārnesumkārba
6-ātrumu automātiskā w/ Sportmatic® pārnesumkārba

Riteņi un riepas
Riteņi:  16-collu, 17-collu, 18-collu
Riepas:  205/65R16, P215/55R17, 225/45R18